Irruption de campagnols à l’école Louis-Pergaud.

Les enfants grimés et costumés, suspendus à la sentence.

Quelques heures seulement avant les vacances de Pâques, les écoliers de Louis-Pergaud ont triomphalement accueilli un invité tout droit sorti du monde de Disney. Profitant de ce que le chat était loin, une nuée de petites souris auront accompagné le petit prince de carnaval, heureux d’autant d’hospitalité. Les pensionnaires de la Place Salvador Allende, emmenés aux accents carnavalesques des musiciens de l’OPVC, ont sillonné gaiement les rues chalabroises, en une parade multicolore.

Liesse rehaussée par un soleil étincelant, jusque sous la halle aux blés, pour un carrousel de masques, conclu par des danses aux accents d’un très fidèle quintet. Il suffisait de prendre tranquillement la route vers la place Charles Amouroux, l’ensemble des déplacements étant assuré par les effectifs de la brigade territoriale autonome de Chalabre. Sérénité qui cessera brutalement à l’arrivée sur la place Charles Amouroux, où un jeune tribunal d’exception, scellera le sort de Badaluquet, très sympa au demeurant, mais précipité dans les flammes infernales, sous l’effet d’une déroutante vague de révolte. Après un dernier « adiu paure carnaval », et une éphémère pointe de mauvaise conscience, les juniors masqués pouvaient prétendre à des vacances bien méritées.

Une avant-première très réussie, qui sera renouvelée le vendredi 7 avril à partir de 14 h, avec le carnaval des centres de loisirs de la communauté des communes des Pyrénées audoises. Et des prolongations tout aussi festives les samedi 15 et dimanche 16 avril, date de réception en Chalabrais de sa majesté Badaluc le 49e.

Un album-photos Carnaval 2017 à Louis-Pergaud a été mis en ligne.

L’entrefilet publié hier, relatif à l’installation d’une activité sous le Mont Calvaire, a soulevé des opinions très contradictoires, bien que majoritairement positives (agrémentées de propositions qui ont retenu l’attention du collectif d’ingénieurs). Hélas, la pétition lancée par le collectif des voisins vigilants, laquelle a franchi à l’heure qu’il est, le millier de signatures (essentiellement des riverains du Chalabreil), aura eu raison de l’optimisme naissant. De plus, l’appel d’offre visant à l’embauche d’un pilote d’essai est resté lettre morte. Un seul candidat se sera manifesté, par le biais d’un courrier qu’il termine en ces termes : « Etudier et construire une voiture, c’est peu de chose. L’essayer, c’est tout ! ». L’heure est grave, elle n’est même plus au choix de la peinture. Trop bien « ficelé », le projet restera donc coincé au fond de la « garbuste ».

Un tel vent de fronde se serait-t-il levé, si un autre modèle de la gamme avait été présenté ?

Objectif quart de finale pour Eliot Floch et les « bleu et rouge » (Photo Patrick Pierron).

Dimanche 2 avril, le quinze de la Vallée de l’Hers rechaussera les crampons sur la pelouse du stade Jean-Coste du Peyrat-sur-l’Hers, à l’occasion d’un match de barrage de 4e série de Midi-Pyrénées, qui l’opposera à la formation de Reyniès-Canton-du-Tarn et Tescou XV.

Le club de Tarn-et-Garonne, 6e de la poule B, viendra chercher son billet d’accession au quart de finale, face à l’USC Kercorb-Bastide-Peyrat, 3e de la poule A. Ces derniers auront certes l’avantage du terrain, à la faveur d’un meilleur classement en phases qualificatives, mais les visiteurs qui devaient dans un premier temps disputer le sésame à Sainte Croix-Volvestre, seront à n’en pas douter difficiles à manœuvrer, en dépit d’un changement de dernière minute.

L’Entente des Trois Clochers engage la dernière ligne droite de la saison et invite ses nombreux supporters à être présents dimanche à leurs côtés, afin de prolonger l’aventure.

Voilà bientôt trente ans, le vendredi 13 novembre 1987, la colline du Calvaire s’enflammait sous l’effet de la combustion conjuguée entre les vieilles poutres de l’usine Antoine Canat d’une part, et les fûts de résines synthétiques de la société T2L Chimie d’autre part. Un incendie spectaculaire au point que la colonne de fumée noire s’élevant des toitures éventrées par les déflagrations, fut ce jour-là visible depuis la Montagne Noire et Saissac.

Le temps qui fait toujours son œuvre, a effacé des mémoires les derniers vestiges d’une activité florissante, accélérant dans le même temps, la disparition des friches industrielles. Pourtant, et n’en déplaise aux ornithologues, à l’image du phénix renaissant de ses cendres, ce périmètre qui plus d’un demi-siècle durant symbolisa la richesse industrielle du Kercorb, s’apprête à accueillir une nouvelle activité industrielle de pointe. Classé jusqu’alors de façon verticale dans un vieux carton oublié, le projet vient de retrouver sa vigueur initiale, grâce à la constitution d’une société d’ingénieurs chargée de produire un prototype électrique automobile  (cf. photo ci-dessous).

Le modèle se recharge comme un simple portable

Dont le délicat montage pièce par pièce, se fera sur une chaîne excluant toute automatisation, ce qui forcément devrait provoquer l’appel d’air nécessaire à une embauche à grande échelle. Les premiers matériaux, et surtout les premières machines, préalablement destinées à la recherche sous-marine, et permettant de récupérer des pièces en grande profondeur, seront livrés avec l’arrivée de l’été prochain. D’ailleurs et depuis plusieurs jours déjà, la nacelle des services techniques de la commune s’active à l’élagage des platanes. Sur la route de Mirepoix notamment, afin de sécuriser la noria des convois hors-gabarit attendue sur la bretelle d’accès, créée en juillet 2001.

Bretelle qui, il est utile de le rappeler et pour mémoire, a notablement modifié le paysage, entraînant la destruction d’un hangar construit en 1930 (photo ci-dessus). Homologué par la CIP (compagnie industrielle des pétroles, lointaine ancêtre de Total), c'était un dépôt dans lequel les fûts de carburant destinés à la consommation de l’ensemble du canton de Chalabre, étaient stockés. Juste retour des choses donc que l’installation de cette ligne de montage automobile, dont les premiers modèles seront acheminés vers l’anneau de vitesse du Champ Legrand, espace en cours de reconfiguration pour essais, comme l’indique le cliché ci-dessous.

Après le drap, le chapeau et la chaussure, rehaussés par le savoir-faire dont les Chalabroises et les Chalabrois ont toujours fait montre, l’automobile avec un grand A est déterminée à se faire une place au soleil du Kercorb. Si nous avons pu nous introduire dans le bureau d'études, afin de soustraire un cliché et quelques plans de ce modèle exclusif, plus difficile aura été de rencontrer son créateur, lequel n’éprouve pas l’urgence d’en réclamer la paternité.

Sur la figure 2, à droite, la prise de branchement sur les bornes électriques du tour de ville 

Les essais en soufflerie ont comblé les ingénieurs