Le départ donné, il ne reste plus qu'à soigner les trajectoires (Photo archives Juillet 2012).
La XVIIIe édition de la course internationale à la brouette se déroulera aujourd'hui dimanche 20 juillet sur les hauteurs du Cazal, où les écuries en course ont installé leurs quartiers. L’incertitude planait hier encore, après l'incursion sur les boulevards, d'un contingent armé, faisant craindre l'instauration d'un couvre-feu. Un soupçon de diplomatie aura suffi à lever toute incertitude, au grand soulagement d'aficionados attendus dès 17 h 30 autour du légendaire circuit des Tataoubas.

Pour une meilleure compréhension des enjeux, il est important de rappeler que le règlement impose des brouettes constituées de deux brancards, et d’une roue au grand maximum. Autres points essentiels du règlement, les équipages seront composés d’un pousseur et d’un poussé, invités à garder à l’esprit que l’on est au Cazal, et que le spectacle prime. Le fair-play sera donc de mise, afin de préserver la sécurité des participants et des spectateurs (Photo ci-dessus, archives Juillet 2005).

Le Wheelbarrow Team del Kercorb et Gian-Paolo Frutta e Verdura, son speaker officiel, présenteront les candidats au podium aux alentours de 17 h 30. Un premier départ sera donné pour la catégorie « Petits bouchons », avant le rush des juniors, lesquels essaieront de ravir le trophée à Hugo Mellado et Pierre Rossi. Les féminines seront ensuite invitées à investir une piste sur laquelle le « Trophée J.C Sicre » détenu par Céline Amiel et Mari-Do Mellado-Röösli, sera remis en jeu. Alors et alors seulement, les « cracks » et leurs bolides rangés en " peigne ", seront autorisés à se placer sous les ordres des officiels. Absents sur la ligne, Julien Franot et Simon Laffont, quadruples vainqueurs de l'épreuve, ne défendront pas le titre 2013. Une aubaine pour les outsiders, disposés à cravacher, pour soulever le fabuleux trophée créé en juillet 2000, par Titou Cnocquart, Manu Izart et Jean-Marie Laffitte (Photo ci-dessus, archives Juillet 2008).
(Photo ci-dessus, archives Juillet 2010).
Simon, Céline, Julien et Mari-Do, deux beaux couples, mais lesquels?
Organisateur de la manifestation, le "Wheelbarrow Team del Cazal" avait auparavant et avec grand plaisir, bousculé le protocole, afin que la classe Biberon puisse elle aussi s'exprimer sur l'anneau homologué des Tataoubas. Il revenait à Gian-Paolo Frutta e Verdura, speaker officiel, de dévoiler le pedigree des prétendants à la victoire finale, et de célébrer entre deux roues de brouettes, le premier mariage gay sur la commune libre du Cazal.
A l'heure dite, le drapeau à damier allait circuler de main en main, Jules passant le relais à Richard, pour un enchaînement effréné de départs spectaculaires. Au final, et même si le jury officiel n'avait d'autre choix que de rendre son verdict, l'imagination était déclarée grande lauréate d'un concours où le physique le disputait une fois encore à l'extravagant.
A l'arrivée, et au terme de trois tours truffés de pièges et coups pendables, le chrono de la course des As consacrait un duo aux couleurs de Monthaut-en-Ariège et Villelongue-d'Aude. Lequel prenait le meilleur et sur le fil, sur l'équipage tenant du titre, arborant les armes de Malviès et Greffeil. Quant à l'équipage "Zonzon et Cristobal", il est revenu, mais trop tard. Chez les Juniors, Enzo Molini maillot vert, et Paul Calmet maillot à pois, inscrivaient leurs noms au palmarès, imités quelques minutes plus tard par Céline et Mari-Do. Le recours à la photo-finish sera nécessaire pour la classe "Biberon", Maé, Margot, Sam et Mathéo finissant dans un mouchoir de poche, sous les acclamations venues de tribunes bluffées par le talent inventif des concurrents en lice.


Les filles non plus ne se font pas fait de cadeaux.
Frédéric et Thierry, un duo gagnant qui avait annoncé la couleur.

