L’article mis en ligne avait été publié dans l’Indépendant, édition du lundi 28 avril 1997.

Une multitude de masques ont dansé très tard le long des cours Colbert, Sully et d’Aguesseau, sur les airs de carnaval (Photos archives, avril 1997).

C’était beau à en pleurer et c’était un dimanche pas comme les autres, à l’heure où le soleil s’éteint, ces maudites flammes infernales se sont une nouvelle fois réveillées pour emporter Badaluc vers son funeste destin.

Pourtant à l’image du vagabond de la chanson, Badaluc XXIX était apparu dans la capitale du Quercorb comme le sympathique marchand de bonheur au grand coeur. Tandis que Chalabroises et Chalabrois avaient revêtu leurs plus beaux atours afin d’accueillir leur hôte de marque. D’ailleurs, ils n’avaient jamais été aussi optimistes, et Jojo le premier : «  Aqueste cop jà, salvarem aquel paure Badaluc ! ». Devant la bonhomie de ce personnage pétri d’une richesse de caractère sans borne, Pierrots, Arlequins et Colombines noyés dans une multitude de masques, ont dansé très tard de long des cours Colbert, Sully et d’Aguesseau. Le tout sur les airs de carnaval parfois interprétés à genoux par les musiciens de l’OPVC, fieffés virtuoses de la croche et du contre ut.

Que dire de l’excellent vin chaud offert par l’association Il était une fois Chalabre et concocté de main de maître par l’ami Gilbert ? Si ce n’est qu’il fut aussi fameux que les magistrats chargés de régler le sort de Badaluc ne furent impitoyables. Un sentiment certainement partagé par la jeune et géniale équipe des créateurs de Badaluc XXIX, impassibles devant la justice expéditive rendue, pour changer, par une cour de bric et de broc.

Thierry, Yvon, Jean-José, Jeannot, Bruno, Jean-Brice ont mis leur imagination fertile au service de la fête, qu’ils en soient chaleureusement félicités et  remerciés.

Badaluc XXIX est mort, vive Badaluc XXX.

Nicolas Raynaud à l'ouvrage sur son tour à perche.

Le musée du Quercorb fête ses 30 années d’existence et propose samedi 30 avril et dimanche 1er mai, des animations autour du bois. Dans un premier temps, Chris le Farfadet, sculpteur sur bois à la tronçonneuse, va créer une œuvre dans le verger et exposer ses « créatures ». 

Dimanche toute la journée, Nicolas Raynaud, tourneur sur bois proposera des démonstrations d’objets en bois tourné sur son tour à perche, comme le faisait Jean Sylvestre à Puivert dans les années 1970. Il fera partager son goût pour ces gestes séculaires, ces outils simples et puissants, ces formes vivantes issues de l’alliance de la nature et du travail des hommes, et cette ambiance riche en sons, en odeurs, en matières.

A 16 h, les enfants pourront réaliser une épée ou une baguette magique sur un banc à planer, avec quelques outils faciles à manier et sans danger.

Dimanche toujours, Eric Fabre, historien universitaire proposera à 10 h une lecture de paysage (départ depuis la halle de Puivert). En prenant un peu de hauteur entre le village et le château de Puivert, il décrira les éléments du paysage en les replaçant dans le temps. Hameaux, champs et forêts sont les espaces de vie et de travail des hommes qui ont façonné leur environnement au cours des siècles.

A 14 h 30 au musée, Eric Fabre animera une conférence sur le thème des « Tourneurs, semaliers, peigneurs à buis ». Il s’agira d’histoires de travailleurs du bois en Quercorb, entre la fin du XVIIe et le début du XXe siècle ».

Animations, atelier pour enfant, balade, conférence… il y en aura pour tous les goûts et tous les publics, et c’est gratuit.

Robert Cook et Geoffrey Morson ont remisé leur Chevrolet de 1937 sur le parking de l'ancienne scierie.

Dimanche 24 avril, le restaurant rivélois aux destinées duquel veillent depuis le 16 octobre 2009, le chef André Etienne, secondé par Dorota son épouse et leur fille Emmie, accueillait un rallye conjointement organisé par HERO (Historic Endurance Rallying Organisation) et ERA (Endurance Rally Association). Deux entités britanniques, organisatrices d’un périple emmenant pilotes et mécanos de Londres à Lisbonne, sur une période allant du 21 au 30 avril, 6e édition.

Soit 2000 miles (3500 km) à parcourir, avec une moyenne de 350 km par jour. Et en cette deuxième journée électorale, la quatrième étape inscrite sur le road-book ne proposait rien de moins qu’un crochet par le Kercorb.

Pause détente pour pilotes et navigateurs

Dans un créneau compris entre 12 h 15 et 13 h 45, les 50 équipages inscrits se sont succédés, pour une halte réparatrice qui a permis aux moulins de souffler un peu, et aux organismes de se requinquer. L’occasion peut-être pour les compétiteurs de sa gracieuse majesté, de goûter au fameux « Sunday roast », plat cher aux fins gourmets britanniques, que le « chef » André mitonne tout naturellement, fort de son expérience outre-manche.

Parties jeudi dernier depuis le Brooklands Museum de Londres, Bentley, Triumph, Austin, BMW, Alfa Romeo, Volvo, Porsche, Chevrolet, Mercedes Benz, Datsun, Lancia, Nissan, Ford, Volswagen (modèles antérieurs à 1986), ont embarqué sur le ferry-boat à Portsmouth, avant de poser les gommes sur les routes du continent à Saint-Malo. Une halte au Moulin de l'Evêque plus tard, et provenant de Montauban, les petits bolides sont repartis en direction de l’Andorre, avec une nuit prévue à Soldeu. Côté chiffres, l’équipage faisant la course en tête à la mi-journée se trouve au volant d’une Austin Healey 3000, drivée par Sarah et Ken Binstead.

La Mini Cooper S de Dick et Harry Baines talonne les leaders 

Auront-ils eu le temps de déguster crème brûlée à la lavande, crêpes et pommes caramel de Sonnac, ou le Pavlova (meringue et poires de Sonnac) proposées par André Etienne ? Quoiqu’il en soit, en ce lundi matin, les équipages devraient prendre la direction de l’Espagne puis la route de « los Picos de Europa », avec le Portugal en ligne de mire. Bonne route à toutes et tous, « and have a safe trip ».

La Porsche 911 SWB de Stephen Owens et Pete Johnson repart en 4e position

Inquiétudes avant le col d'Envalira pour la Volvo 122 S de Noel Kelly et Andy Lane

Le coffre de la Chevrolet Coupe semble parfait pour les longues distances

A Rivel, la Triumph TR3 de Steve et Julia Robertson occupe la 5e place

Volant à gauche pour la Chevrolet Coupe

London Lisboa, la suite…

Et puis c’est bien connu, les artistes se font souvent attendre, ce qui aura été encore le cas en ce dimanche 24 avril. Alors que l’ensemble des concurrents invités à rallier la Principauté d’Andorre avant la nuit avaient repris la route, l’équipage composé de John et Catherine Harrison faisait son entrée sur les graviers du Moulin de l’Evêque.

Arrivés autour de 14 h 30 au volant d’une « La France Roadster », voiture construite en 1917 et doyenne de l’épreuve, John et Catherine ont raisonnablement pris le temps de faire le plein de calories, dans la perspective d’une fin de parcours agrémentée par la montée du Port d’Envalira.

Illustration d’une escale éclair calée entre Londres et Lisbonne, avec des photos de Julie Maria Smith, qui en journaliste avertie, savait qu’il ne fallait pas quitter trop tôt la scène de ce superbe ballet automobile.

Prochaine halte,  la Principauté d'Andorre et Soldeu

L’article mis en ligne avait paru dans l’Indépendant, édition du vendredi 25 avril 1997.

Les Chalabrois ont répondu nombreux à l’appel de l’ASPAK (Photos archives, avril 1997).

L’association pour la sauvegarde du patrimoine artistique en Kercorb (ASPAK) proposait tout dernièrement un concert exceptionnel, donné par l’école de musique de Castelnaudary. Les chœurs et les cuivres de ce formidable ensemble musical venu du Lauragais ont régalé un auditoire que la renommée désormais établie des « Sans Souci », avait drainé en nombre au théâtre municipal.

Trompes de chasse, rendez-vous de Saint-Hubert, musique de messe, un répertoire de rêve pour un rêve que caressent en commun les membres de l’ASPAK : la rénovation de l’orgue de Saint-Pierre. En souhaitant la bienvenue à tous, Marie-Louise Saddier présidente de l‘association, fut particulièrement heureuse de présenter un projet qui mobilise déjà de bonnes volontés, mais dont la réalisation finale nécessite un investissement financier conséquent. Cette tentative de rénovation de l’orgue offert en 1945 par Antoine Canat n’est pas la première puisque en 1976, Susan Ferré, facteur d’orgues et musicienne originaire des Etats-Unis, s’était déjà penchée sur la santé de ce formidable instrument de musique inventé par Ctésibios au IIIe siècle avant Jésus-Christ. L’ASPAK avait eu ensuite le privilège de confier les claviers à André Pagenel († 11 avril 2022) organiste de renom et créateur du festival des Riches heures de l’orgue en Berry, pour un récital qui avait on s’en souvient, empli l’église Saint-Pierre.