L'article en ligne avait paru dans l'Indépendant, édition du mardi 16 août 2016.

Le corbeau, oiseau porteur de tous les mythes, a inspiré les lauréats de l’édition 2016

Photos archives, Juillet 2016

La remise des prix de la onzième édition du concours de nouvelles organisé par la ville de Chalabre, se déroulait samedi 30 juillet dans la salle du conseil où Jean-Marc Lofficier, coordinateur du concours, Noëlle Danjou directrice de la bibliothèque municipale, Philippe Ward président du jury, et Jean-Jacques Aulombard maire, avaient donné rendez-vous à l’ensemble des nouvellistes.

Sur le thème du « Corbeau », les candidats avaient remis leurs copies à la fin du printemps, le fruit de leur imagination avait ensuite été présenté à un jury composé de Philippe Ward, Marylène Arens, Noëlle Danjou, Françoise Delamare, Pierre Fonta et Jean-Marc Lofficier.

Céline Surre, Céline Parault et Alice Parault, 1ère, 3e et 4e de cette XIe édition

Au terme d’un été consacré à la lecture, Philippe Ward et son équipe ont décerné le premier prix à Céline Surre (Baziège), le deuxième prix revenant à Valérie Abbadie (Lourdes), et le troisième prix à Céline Parault (Villelongue-d’Aude). En l’absence excusée de Valérie Abbadie, Jean-Jacques Aulombard adressait de chaleureux compliments à l’ensemble des candidats et saluait la présence en Kercorb de Véronique Brunet, Aurélie Gisbert dit Lilie Bagage, Françoise Kaczmarczyk, Alice Parault, Jean-Marie Calvet, Sylvain Lamur et Bernard Lhéritier, dont les écrits seront publiés aux côtés des trois nouvelles primées, comme lors des précédentes éditions. Vingt nouvelles pour un recueil préfacé par Jean-Marc Lofficier, avec une couverture signée Hilda Dussoubz (photo ci-dessous) et intitulé « Vol au-dessus d’un Nid de corbeaux ».

Françoise Delamare, Noëlle Danjou, Pierre Fonta, membres du jury

(absents sur la photo, Marylène Arens, Philippe Ward et Jean-Marc Lofficier)

C'était un jeudi de l'année 1933 à l'Hôtel-Dieu Saint-Jacques, lequel abrita l'hôpital local jusqu'en 2006, avant de devenir aujourd'hui l'Espace EcKco. Ces jeunes filles qui posent dans les jardins de l'école alors administrée par les Soeurs de Saint Joseph-de-Cluny profitaient d'un après-midi de loisirs en compagnie de Soeur Marie de Nazareth.

C'était aussi le temps où écoliers du laïque et écoliers du privé se retrouvaient chaque jeudi afin de partager leurs jeux et parfois l'écriture de quelques cantiques, dans le cadre du patronage cher à l'abbé Raymond Fourtanier. Lointains souvenirs de ces Chalabroises, présentées avec leur nom de jeune fille.

Photo archives, Collection Jean-Paul et Marie-France Cnocquart

De haut en bas et de gauche à droite : Henriette Chaubet, Renée Lagrange, Yvonne Hygonnet, Jeanne Mamet, Nina Marco, Elise Lagarde, Juliette Bousquet, Josette Caux, Yvonne Rigaud, Line Marty, Maria Hernandez.

Deuxième rang : Gabrielle Escarguel, Jeanne Parrenin, Renée Conquet, Berthe Chinaud, Maria Marco, Raymonde Biard, Thérèse Medeiros, Madeleine Laffont, Jeanne Saurat, Soeur Marie de Nazareth.

Troisième rang : Madeleine Ilhat, Dolorès Villena, Yvette Cauneille, Ginette Arribaud, Jeanne Galy, Clothilde Marco, Huguette Coste, Josette Folchet, Janine Mot, Rose Cantié, Lucienne Cauneille, Antoinette Roudière, Jeannette Roudière, Suzette Claverie.

Assises : Juliette Sibra, Juliette Vavassori, Lili Hernandez, Jeannette Marchand, Jeannette Rigaud, Maria Tossato, Joséphine Hernandez, Josette Vernet.

L'article en ligne avait paru dans l'Indépendant, édition du mardi 14 août 2001.

Les vieux de la vieille étaient favoris et ils ont gagné

Photo archives, Juillet 1999

Dimanche 22 juillet s'est déroulé sur la place du Cazal, la Ve course internationale à la brouette, « The Wheelbarrow Race ». Course inédite puisque pour la première fois, nous avons pu assister à un départ pour les Moins de 14 ans, course remportée par l'équipage Aurélie et Samuel, à la corde avec le team Pierre-Quentin et Frédéric. En ce qui concerne les adultes, le succès fut complet, autant du point de vue des équipages que du public, et l'honneur de lever le célèbre bouclier incombait à l'incontournable team de matelots : Touste et Momo. L'occasion pour notre journal (future Gazette du Cazal) d'obtenir une interview de Christian, personnage non étranger à l'organisation de cette course.

Quelle est l'origine de cette course ?

L'idée à pris naissance à Swanage, ville du Comté du Dorset (Angleterre), où j'ai eu le privilège de participer à un événement similaire en août 1973. Et comme il manquait une animation le dimanche pour clôturer les belles fêtes du Cazal, la course a donc logiquement trouvé sa place dans le programme établi par les Festejaïres. Pour être complet il faut ajouter que la proposition initiale émanait de l'ami Jean Plauzolles, éminent Festejaïre del Cazal.

Depuis combien de temps existe-t-elle ?

Un premier essai avait été effectué lors du Bicentenaire de la Révolution Française, en 1989 à Chalabre. Le parcours était délimité par les cours qui entourent la bastide du village, mais la toute première course disputée au Cazal, date de 1997.

Cette année, nous avons pu observer 22 brouettes au départ, ce qui correspond à près d'une cinquantaine de participants. Vous attendiez vous il y a 5 ans à un tel résultat ?

Pas du tout ! Cela fait extrêmement plaisir de voir que l'idée accroche et que les jeunes participent à cet événement convivial. En revanche, 20 brouettes correspond à un véritable palier, et si cela devait encore se développer, il faudra s'organiser autrement.

Les véhicules ressemblent rarement à des brouettes, cela fait-il partie de la fête ?

C'est la particularité de cette course, les brouettes sont décorées, on a pu voir des bateaux, des pousse-pousse, des paillottes, etc... La seule et unique condition, c'est qu'il faut utiliser une brouette à une seule roue, c'est la règle !

Votre victoire à la dernière course est-elle le fruit d'un entraînement intensif ?

Pas spécialement. Le bouclier ne revient pas nécessairement à celui qui arrive le premier. Un classement est effectué en fonction de la décoration, du déguisement, du fair-play, et de la façon de courir de l'équipage.

Interview réalisée par Titou

L'article en ligne avait paru dans l'Indépendant, édition du  lundi 13 août 2001.

Une nouvelle perspective à l’entrée du village

Photo archives, Juillet 2001

Depuis plusieurs semaines déjà, l’entrée de Chalabre en provenance de Mirepoix a toutes les allures d’un chantier autoroutier. L’opération en cours a pour objet de réaménager le carrefour de la D 16 et de la sortie de l’usine IDF-LTI, en y créant « un champ de vue » et assurer ainsi une meilleure visibilité. La voie d’origine déjà très difficile d’accès pour les camions à destination des anciennes usines Canat et T2L Chimie n’offrait aucune visibilité et était particulièrement dangereuse. La sortie de l’usine de flocage IDF sera donc décalée en direction de Sonnac-sur-l’Hers afin d’améliorer l’accessibilité et de sécuriser ce secteur fréquenté, la voie actuelle sera supprimée.

Ces travaux ont déjà sensiblement modifié le paysage puisqu’ils ont entraîné la destruction d’un hangar propriété de M. Jean Jalabert. Ce local construit en 1930 et homologué par la CIP (compagnie industrielle des pétroles, lointaine ancêtre de Total), était un dépôt dans lequel les fûts de carburant destinés à la consommation de l’ensemble du canton de Chalabre, étaient stockés. Un vestige d’avant-guerre vient donc de disparaître.

Approuvée le 29 mai 2000 par la commission permanente du conseil général, cette opération a été inscrite dans le cadre du programme des travaux 2001. Les travaux de réalisation des chaussées neuves relèvent de la voirie lourde pour un montant s’élevant à 1 200 000 F TTC. L’avis d’appel public à la concurrence a été envoyé à la publication le 19 janvier 2001, onze entreprises ont demandé un dossier. La remise des plis était fixée au 6 mars 2001 à 16h, huit entreprises ont remis une offre dans les délais. L’estimation de l’administration était de 962 518, 88 F TTC.

A ce jour, l’ensemble des travaux de terrassements ont été réalisés, mais pour des raisons de déplacement de réseaux, les travaux reprendront le mercredi 22 août et seront achevés fin septembre.